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中国民航局数据显示，2月，我国航空公司在中国至东盟航线客运量最大，完成194万人次，占比接近四成；中国至欧洲航线客运量为69.2万人次，恢复程度最高；中国与共建“一带一路”国家之间完成旅客运输量320万人次，占比65.4%，恢复至2019年同期的88%，高于国际航线整体恢复水平6.2个百分点。

中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进：这边还加了一套自动巡航，就是它自己驾驶然后跑过去，这样的话就减少了人为的影响，它可以更加安全。它的自动化也是一种大的飞跃。

毛宁：作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列十年来不断开拓创新，线路从无到有，运力从少到多，开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。十年来，中欧班列沿途通关检查愈发便利、口岸营商环境持续优化、国际运输规章更加规范。依托中欧班列，中国与中亚、欧洲的合作更加紧密，经济贸易更加繁荣。一大批国际贸易、智能制造、供应链服务等企业在沿线区域落地生根，制造、商贸、金融、信息等产业持续升级。越来越多的欧洲产品走进中国百姓生活，“中国制造”在欧洲更加受到欢迎。

“这条自驾环线的最大优势是，最近的地方距离北京直线距离只有180公里，而北京有着大量的越野爱好者。”何明鉴表示，发展自驾游也切中了锡林郭勒盟交通不便的痛点。锡林郭勒盟盟署所在地锡林浩特市与邻近城市北京、张家口、承德之间没有直达火车，“这意味大批量的游客来不了，我们只能通过自驾解决交通问题”。

今年元旦，香港新田永平村的一座丁屋前，伴随着雄壮的《义勇军进行曲》，鲜艳的五星红旗和紫荆花区旗在微风中冉冉升起。这里是香港民间首个爱国主义教育展厅的所在地。